1. Дривинг Белт.
Преносни ремен је каиш који се користи за пренос механичке снаге, а састоји се од гуме и материјала за ојачавање као што су памучно платно, синтетичка влакна, синтетичка влакна или челична жица. Израђује се ламинирањем гуменог платна, тканине од синтетичких влакана, жице за завесе и челичне жице као затезних слојева, а затим се формира и вулканизује. Широко се користи у преносу снаге разних машина.
● В појас
Клинасти ремен има трапезни попречни пресек и састоји се од четири дела: слоја тканине, доње гуме, горње гуме и затезног слоја. Слој тканине је направљен од гуменог платна и има заштитну функцију; доња гума је направљена од гуме и издржава компресију када је каиш савијен; горња гума је направљена од гуме и издржава напетост када је каиш савијен; затезни слој се састоји од неколико слојева тканине или импрегнираног памучног гајтана, који носи основно затезно оптерећење.
● Равни појас
Равни појас је правоугаоног попречног пресека, при чему унутрашња површина служи као радна површина. Постоје различите врсте равних каишева, укључујући равне каишеве од гуменог платна, ткане каишеве, композитне равне каишеве ојачане памуком и кружне каишеве велике брзине. Равни појас има једноставну структуру, погодан пренос, није ограничен растојањем и лако се подешава и замењује. Ефикасност преноса равних каишева је ниска, углавном око 85%, и они заузимају велику површину. Широко се користе у разним индустријским и пољопривредним машинама.
● Округли појас
Округли каишеви су преносни каишеви кружног попречног пресека, који омогућавају флексибилно савијање током рада. Ови појасеви су углавном направљени од полиуретана, обично без језгра, што их чини структурно једноставним и лаким за употребу. Дошло је до наглог повећања потражње за овим каишевима у малим алатним машинама, машинама за шивење и прецизним машинама.
● Синцхроноуд зупчасти каиш
Синхрони појасеви обично користе челичну жицу или ужад од стаклених влакана као носиви слој, са хлоропренском гумом или полиуретаном као основом. Појасеви су танки и лагани, погодни за пренос великом брзином. Доступни су као једнострани (са зупцима на једној страни) и двострани (са зупцима на обе стране). Једнострани каишеви се углавном користе за једноосни пренос, док се двострани каишеви користе за вишеосну или обрнуто ротацију.
● Поли клинасти ремен
Поликлинасти каиш је кружни појас са неколико уздужних троугластих клинова на бази равног појаса са језгром ужета. Радна површина је клинаста површина, а израђена је од гуме и полиуретана. Због еластичних зубаца на унутрашњој страни каиша, може постићи неклизајући синхрони пренос, а има карактеристике да је лакши и тиши од ланаца.
2. Погонски ременица
● Ременица клинастог ремена
Ременица клинастог ремена састоји се од три дела: обода, кракова и главчине. Одељак за жбице укључује пуне, жбице и елиптичне жбице. Ременице су обично направљене од ливеног гвожђа, а понекад се користе челични или неметални материјали (пластика, дрво). Пластичне ременице су лагане и имају висок коефицијент трења и често се користе у машинама алаткама.
● Ременица за мрежу
Када је пречник ременице мањи од 300 мм, може се користити врста мреже.
● Ременица са отвором
Када је пречник ременице мањи од 300 мм, а спољни пречник минус унутрашњи пречник већи од 100 мм, може се користити тип отвора.
● Равна ременица
Материјал ременице равног ремена је углавном ливено гвожђе, ливени челик се користи за велике брзине, или је челична плоча утиснута и заварена, а ливени алуминијум или пластика се могу користити за ситуацију мале снаге. Да би се спречило клизање каиша, површина великог обода ременице је обично направљена са конвексношћу.
● Синхрона ременица са зупчастим каишем
Профил зуба ременице синхроног зупчастог ремена се препоручује да буде еволвентан, који се може машински обрађивати методом генерисања, или се може користити и раван профил зуба.
Време поста: 15. јул 2024
